In più di l'oliu di teste, vale à dì, i prudutti di rifescenti di tippu include include friel liceu, carbon neru, è gasu combustible. A faccia negra di u pneumaticu hè dovutu à l'aghjuntu di u carbone neru à u gomma. Carbon Black hà una rinfurzamentu eccellente à a gomma è pò dà pneumatici excetendu resistenza. Aghjustassi carbon biancu attraversu un pulverizatore, i by-prodotti di reste di rifiuti ponu esse diventati tesori. Dunque, chì hè l'usu di u carbone negru da u rifinimentu di u pneumaticu? A seguente hè una analisi è introduzione di umulinu di grinding black di carbon fabricatore hcmilling (guilin hongcheng).

I pneumatici di i rifiuti sottumettenu una reazione di cracking à traversu l'equipaggiu di razza, è i cumpunenti di a gomma sò cunvertiti in oliu è gasu è esportatu da u fornu cracking. Dopu chì u cracking hè finitu, u carbone neru è u filu di azzaru in u pneumaticu sò lasciati in u fornu cracking.

U raportu di u risultatu di Cracking di u Parcu di i Parrucchieri 40%, Carbon Neru 30%, u Wiellu di Steel 15%, in più di sti principali di cumpunenti, ci sò qualchì altri. Vale à dì, una tonna di pneumatici di rasquari pò pruduce circa 0,3 tunnellate di carbone negru.

U crudo di carbone negru dopu a cracking termale di i pneumatici hè una sustanza solida bianca in polvere, chì deve esse trasportata è guardata in un ambiente chjusu. U Black Carbon stessu pò esse ricusatu, ma se ùn hè micca trattatu bè, hà facilitu contaminazione secondaria è pèrdita di risorse.

U Negru di U Carbon hè ancu assai utile, ma u carbone neru è u carbone d'oliu hè grossu di carbon, chì hè generalmente usata in e situazione seguitazione. Substituisce u carbone di u scopu di u scopu generale cum'è rinfurzamentu. Se vulete Aumentà u so valore aghjuntu, pò esse più trasfurmatu à traversu un Grinder Neru di Carbon.

U prucessu di carbonu grarghji in u prucessu di produzzione di cracking hà fattu una tagliata di u 50-60 magnosa hè stata usata per mischjà nantu à a minguria di u minimu 325 mesi per rializà a carbina nera di carbon. Hè vicinu à N330, chì hè stata aduprata e largamente in u mercatu, è pò esse usatu cum'è un agente di rinforzante, filler o uni corri di gomma è plastica base. Pò esse usatu per pruduce: fucili di gomma, cinturini di gomma, prudutti di plastica, è pigmenti, etc.

Prudutti è Usi:

N550 hè adattatu per gomma naturali è diversi gomma sintetici. Hè facilitu per disperse, è pò impartisce a alta rigidità à u cumpostu di gomma. A velocità di l'extruzione hè veloce, a bocca espansione hè chjuca, è a superficia d'extruzione hè liscia. A gomma vulcanica hà una bona rendimentu di a temperatura di alta temperatura è a conductività termale, è ancu u megliu rendimentu di rinfurzamentu, elasticità è ricuperazione. Principalmente usatu in u cordone di pneumatici, sidewall, tubu interiore è i prudutti extrudi è più calendati.

N660 Stu pruduttu hè adattatu per ogni tipu di gomma. Comparatu cù u neru semi rinfurzatu neru, hà una struttura più alta, particelle più fine, è hè faciule per disparà u compostu di a gomma. A forza di a tensione, strettu a forza è u stress di i vulcanizanu di vulcanizzanu sò relativamente elevu sò relativamente elevu, Principale Usato per Tire Puntain Tapes, tubole interiore, bicicletta, tappe, cola, caldesi, prudutti caldificati, prodotti calendosi, prudutti di mudeli ,,c.

N774 Stu pruduttu hè adattatu per ogni tipu di gomma. Stu pruduttu hà purtatu resistenza, a resistenza di lacrime, a resistenza di calore, resistenza friddu è risistenza d'oliu. Hè un neru di carbone semi-rinfurzatu cù a contaminazione bassa è allungamentu bassa. E so caratteristiche sò chì si pò esse piena di una grande quantità è u compostu di gomma hà un bonu rendimentu di trasfurmazioni. Stu carbon black imarte alta inchela, armatura basse spettaculu, a poca aging-up à u compostu di gomma di u compostu di a trasfurmazione trà u pruduttu è mustrà a qualità di l'apparenza di u pruduttu. Cinture o primi per Pneumatici, tubi interi, pneumatici biciclchi, managgio, tapi, prudutti calendenti, neoprene, neoprosa è inquinzione è piene.

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