בשנים האחרונות נעשה שימוש נרחב בטחנות אנכיות מלט וסליג. חברות מלט וחברות פלדה רבות הציגו טחנות סליג אנכיות כדי לטחון אבקה עדינה, מה שהבין טוב יותר את השימוש המקיף של סיגים. עם זאת, מכיוון שקשה לשלוט בלאי של החלקים העמידים בלאי בתוך הטחנה האנכית, בלאי קשה עלול לגרום בקלות לתאונות כיבוי משמעותיות ולהביא הפסדים כלכליים מיותרים לארגון. לפיכך, שמירה על החלקים לבישים בטחנה היא מוקד התחזוקה.

כיצד לשמור כראוי לטחנות אנכיות מלט וסיגה? לאחר שנים של מחקר ושימוש בטחנות אנכיות מלט וסליג, מכונות HCM גילה כי הבלאי בתוך הטחנה קשור ישירות לתפוקה ואיכות המוצר של המערכת. החלקים העיקריים עמידים ללבוש בטחנה הם: הלהבים הנעים והנייחים של המפריד, רולר הטחינה ודיסק השחיקה, וטבעת התריס עם מוצא האוויר. אם ניתן לבצע תחזוקה ותיקון מונעים של שלושת החלקים העיקריים הללו, זה לא רק ישפר את קצב התפעול של הציוד ואת איכות המוצרים, אלא גם יימנע מההתרחשות של תקלות ציוד עיקריות רבות.

זרימת תהליך טחנת מלט וסיגים אנכיים

המנוע מניע את צלחת הטחינה לסיבוב דרך המפחית, ותנור הפיצוץ החם מספק את מקור החום, שנכנס לכניסה מתחת ללוח השחיקה מכניסת האוויר ואז נכנס לטחנה דרך טבעת האוויר (יציאת חלוקת האוויר) סביב לוחית הטחינה. החומר נופל מיציאת ההזנה למרכז דיסק השחיקה המסתובב ומיובש באוויר חם. תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, החומר עובר לקצה דיסק השחיקה וננשך לתחתית גלגלת הטחינה שיש לרסק. החומר המפותח ממשיך לנוע על קצה דיסק השחיקה, והוא נישא על ידי זרימת האוויר המהירה כלפי מעלה בזרימת האוויר (6 ~ 12 מ '/שניות). החלקיקים הגדולים מקופלים חזרה לדיסק השחיקה, והאבקה העדינה המוסמכת נכנסת למפריד האיסוף יחד עם מכשיר זרימת האוויר. התהליך כולו מסכם לארבעה שלבים: בחירת האבקת האבקת יבש-יבש.

חלקים קלים ללבישה עיקריים ושיטות תחזוקה במלט וסיגים טחנות אנכיות

1. קביעת זמן תיקון רגיל

לאחר ארבעה שלבים של האכלה, ייבוש, טחינה ובחירת אבקה, החומרים בטחנה מונעים על ידי אוויר חם ללבוש בכל מקום שהם עוברים. ככל שהזמן זמן רב יותר, נפח האוויר גדול יותר, וגידול בלאי יותר. זה ממלא תפקיד חשוב בייצור במיוחד. החלקים העיקריים הם טבעת האוויר (עם שקע אוויר), רולר טחינה ודיסק טחינה ומפריד. החלקים העיקריים הללו לייבוש, טחינה ואיסוף הם גם החלקים עם בלאי רציני. ככל שמצב הבלאי מובן יותר מתוזמן, כך קל יותר לתקן, וניתן לחסוך הרבה שעות אדם במהלך התחזוקה, מה שיכול לשפר את קצב התפעול של הציוד ולהגדיל את התפוקה.

שיטת תחזוקה:

נטילת סדרת HCM מכונות HLM של טחנות אנכיות מלט וסליג כדוגמה, בהתחלה, למעט תקלות חירום במהלך התהליך, תחזוקה חודשית הייתה מחזור התחזוקה העיקרי. במהלך הפעולה, התפוקה לא מושפעת רק מנפח האוויר, הטמפרטורה והבלאי, אלא גם גורמים אחרים. על מנת לחסל סכנות נסתרות במועד, תחזוקה חודשית משתנה לתחזוקה של חצי חודש. באופן זה, לא משנה אם יש תקלות אחרות בתהליך, תחזוקה שוטפת תהיה המוקד העיקרי. במהלך התחזוקה הרגילה, תקלות נסתרות וחלקים שחוקים מפתח ייבדקו בתוקף ותוקנו בזמן כדי להבטיח שהציוד יוכל להשיג פעולת אפס תקלה במחזור התחזוקה הרגיל של 15 יום.

2. בדיקה ותחזוקה של גלילי טחינה ודיסקי טחינה

טחנות אנכיות מלט וסליג מורכבות בדרך כלל מגלילים עיקריים ומגלילי עזר. הגלילים העיקריים ממלאים תפקיד שוחק ורולרי העזר ממלאים תפקיד מחלק. במהלך תהליך העבודה של מכונות HCM סלאג טחנה אנכית, בשל האפשרות של בלאי אינטנסיבי על שרוול הרים או באזור המקומי? צלחת הטחינה, יש צורך לעבד אותה מחדש באמצעות ריתוך מקוון. כאשר החריץ השחוק מגיע לעומק של 10 מ"מ, יש לעבד אותו מחדש. הַלחָמָה. אם יש סדקים בשרוול הגלגל, יש להחליף את שרוול הגלגל בזמן.

לאחר שהשכבה העמידה בלאי של שרוול הגלגל של גלגל הטחינה תיפגע או תיפול, היא תשפיע ישירות על יעילות השחיקה של המוצר ויפחית את התפוקה והאיכות. אם החומר הנופל לא יתגלה בזמן, הוא יגרום ישירות נזק לשני הגלילים העיקריים האחרים. לאחר שנפגע כל שרוול רולר, הוא צריך להחליף אותו חדש. זמן העבודה להחלפת שרוול רולר חדש נקבע על ידי הניסיון והמיומנות של הצוות והכנת הכלים. זה יכול להיות מהיר כמו 12 שעות ואיטי כמו 24 שעות ומעלה. עבור ארגונים ההפסדים הכלכליים הם עצומים, כולל השקעה בשרוולי הרים והפסדים חדשים הנגרמים כתוצאה מכבידה בייצור.

שיטת תחזוקה:

עם חצי חודש כמחזור התחזוקה המתוכנן, ערוך בדיקות בזמן של שרוולי הרים ודיסקי השחיקה. אם נמצא כי עובי השכבה העמידה בלאי ירד ב -10 מ"מ, יש לארגן מייד את יחידות התיקון הרלוונטיות ולסדר לתיקוני ריתוך באתר. באופן כללי, ניתן לבצע את התיקון של דיסקי טחינה ושרוולי גלילה באופן שיטתי תוך שלושה ימי עבודה, וניתן לבדוק ולתקן את כל קו הייצור של הטחנה האנכית באופן שיטתי. בשל התכנון החזק, הוא יכול להבטיח ביעילות את ההתפתחות הריכוזית של עבודה קשורה.

בנוסף, במהלך הבדיקה של רולר הטחינה ודיסק השחיקה, יש לבדוק בזהירות קבצים מצורפים אחרים של רולר הטחינה, כגון ברגי חיבור, צלחות מגזרים וכו ', כדי למנוע את בלויי הברגים המחוברים ולא לחיבור איתן היטב ונפילה במהלך הפעלת הציוד, ובכך הובילה לתאונות תקשורת חמורות של השכבה העמידה בלאי של גלגל השחזה ודיסק השחיקה.

3. בדיקה ותחזוקה של טבעת תריס אוויר

טבעת התפוצה של חלוקת האוויר (איור 1) מנחה באופן שווה את הגז הזורם מהצינור הטבעתי לתא הטחינה. למיקום הזווית של להבי טבעת התריס יש השפעה על זרימת חומרי הגלם הקרקעיים בתא הטחינה.

שיטת תחזוקה:

בדוק את טבעת התריס של חלוקת האוויר בסמוך לדיסק השחיקה. הפער בין הקצה העליון לדיסק השחיקה צריך להיות בערך 15 מ"מ. אם הבלאי רציני, יש לרתך את הפלדה העגולה כדי להפחית את הפער. במקביל, בדוק את עובי הלוחות הצדדיים. הפאנל הפנימי הוא 12 מ"מ והפאנל החיצוני הוא 20 מ"מ, כאשר הבלאי הוא 50%, יש לתקן אותו על ידי ריתוך עם צלחות עמידות בלאי; התמקדו בבדיקת טבעת התריס מתחת לגלגלת הטחינה. אם נראה כי הבלאי הכללי של טבעת התריס של חלוקת האוויר הוא רציני, החלף אותו בכללותו במהלך שיפוץ.

מכיוון שהחלק התחתון של טבעת התריס של חלוקת האוויר הוא המרחב העיקרי להחלפת להבים, והלהבים הם חלקים עמידים בלאי, הם לא רק כבדים, אלא גם מספרים עד 20 חלקים. החלפתם בחדר האוויר בחלק התחתון של טבעת האוויר דורשת ריתוך שקופיות וסיוע של ציוד הרמה. לפיכך, ריתוך ותיקון בזמן של החלקים השחוקים של יציאת חלוקת האוויר והתאמת זווית הלהב במהלך תחזוקה שוטפת יכולים להפחית ביעילות את מספר החלפות הלהב. תלוי בהתנגדות ללבוש הכוללת, ניתן להחליף אותה בכללותה כל חצי שנה.

4. בדיקה ותחזוקה של להבים נעים ונייחים של המפריד

מכונות HCMמפריד סל סל לסט-בולט אנכי של סלאג הוא מפריד זרימת אוויר. הקרקע והחומרים היבשים נכנסים למפריד מלמטה יחד עם זרימת האוויר. החומרים שנאספו נכנסים לערוץ האוסף העליון דרך פער הלהב. חומרים לא מוסמכים נחסמים על ידי הלהבים או נופלים לאזור השחיקה התחתונה בכוח המשיכה שלהם לטחינת משנית. פנים המפריד הוא בעיקר תא סיבוב עם מבנה כלוב סנאי גדול. יש להבים נייחים במחיצות החיצוניות, המהווים זרימה מסתובבת עם הלהבים על כלוב הסנאי המסתובב לאיסוף אבקה. אם הלהבים הנעים והנייחים אינם מרותכים בחוזקה, הם ייפלו בקלות לדיסק השוחק תחת פעולה של רוח וסיבוב, ויחסמו את הציוד המתגלגל בטחנת השחיקה, ויגרמו לתאונת כיבוי משמעותית. לפיכך, בדיקת הלהבים הנעים והנייחים היא הצעד החשוב ביותר בתהליך הטחינה. אחת מנקודות המפתח של תחזוקה פנימית.

שיטת תיקון:

יש שלוש שכבות של להבים נעים בתא הסיבוב של כלוב הסנאי בתוך המפריד, עם 200 להבים על כל שכבה. במהלך תחזוקה שוטפת, יש צורך לרטוט את הלהבים הנעים בזה אחר זה עם פטיש יד כדי לראות אם יש תנועה כלשהי. אם כן, הם צריכים להיות מהודקים, לסמן ולרתך אותם באינטנסיביות ולחזק אותם. אם נמצאים להבים שחוקים או מעוותים ברצינות, הם צריכים להיות מוסרים וללהבים נעים חדשים באותו גודל המותקנים על פי דרישות הרישום. יש לשקול אותם לפני ההתקנה כדי למנוע אובדן איזון.

כדי לבדוק את להבי הסטטור, יש צורך להסיר את חמשת הלהבים הנעים על כל שכבה מחלק הפנימי של כלוב הסנאי כדי להשאיר מספיק מקום כדי להתבונן בחיבור וללאי של להבי הסטטור. סובב את כלוב הסנאי ובדוק אם יש ריתוך או בלאי פתוחים בחיבור להבי הסטטור. יש לרתך את כל החלקים העמידים בלאי בחוזקה עם מוט ריתוך J506/ф3.2. התאם את זווית הלהבים הסטטיים למרחק אנכי של 110 מ"מ וזווית אופקית של 17 מעלות כדי להבטיח את איכות בחירת האבקה.

במהלך כל תחזוקה, הזן את מפריד האבקה כדי לצפות אם זווית הלהבים הסטטיים מעוותים והאם הלהבים הנעים רופפים. באופן כללי, הפער בין שני הבבלים הוא 13 מ"מ. במהלך בדיקה קבועה, אל תתעלם מהברגים המחברים של פיר הרוטור ובדוק אם הם רופפים. יש להסיר את השחיקה הדבקה בחלקים המסתובבים. לאחר הבדיקה, יש לבצע את האיזון הדינמי הכולל.

לְסַכֵּם:

קצב התפעול של ציוד המארח בקו הייצור של אבקה מינרלית משפיע ישירות על התפוקה והאיכות. תחזוקת תחזוקה היא מוקד תחזוקת ציוד ארגוני. עבור טחנות אנכיות של סיגים, תחזוקה ממוקדת ומתוכננת לא צריכה להשמיט סכנות נסתרות בחלקים עמידים למפתח עמידים לבלתי של הטחנה האנכית, כדי להשיג חיזוי ושליטה מראש, ולבטל סכנות נסתרות מראש, מה שיכול למנוע תאונות גדולות ולשפר את הפעולה של הציוד. יעילות ותפוקה של שעת יחידה, ומספקת ערבות להפעלה יעילה וצריכה נמוכה של קו הייצור. עבור הצעות מחיר ציוד, אנא צור איתנו קשר באמצעות דואר אלקטרוני:hcmkt@hcmilling.com