폐타이어 정제 과정에서 나오는 제품으로는 타이어유, 즉 연료유 외에 강선, 카본블랙, 가연성 가스 등이 있습니다.타이어 표면이 검은색은 고무에 카본블랙이 첨가되었기 때문입니다.카본블랙은 고무에 대한 강화력이 뛰어나며 타이어에 탁월한 내마모성을 부여할 수 있습니다.카본블랙을 분쇄기를 통해 가공하면 폐타이어 부산물을 보물로 재탄생시킬 수 있습니다.그렇다면 타이어 정제 과정에서 나오는 카본블랙은 어떤 용도로 쓰일까요?다음은 분석과 소개이다.카본 블랙 분쇄기 제조사 HCMilling(Guilin Hongcheng).

폐타이어는 정유설비를 통해 분해반응을 거치고, 고무성분은 석유와 가스로 전환되어 분해로에서 수출됩니다.분해가 완료된 후 타이어 내부의 카본블랙과 강선은 분해로에 남게 됩니다.

폐타이어 균열의 산출 비율은 타이어 오일 40%, 카본 블랙 30%, 강선 15%이며, 이러한 주요 구성 요소 외에 몇 가지 다른 구성 요소가 있습니다.즉, 폐타이어 1톤으로 약 0.3톤의 카본블랙을 생산할 수 있습니다.

타이어의 열분해 후 조 카본 블랙은 흑색 분말 고체 물질이므로 밀폐된 환경에서 운송 및 보관해야 합니다.카본블랙 자체는 재사용이 가능하지만 제대로 처리하지 않으면 2차 오염 및 자원낭비가 발생하기 쉽습니다.

카본 블랙도 매우 유용하지만 타이어 정유에 사용되는 카본 블랙은 거친 카본 블랙으로 일반적으로 다음과 같은 상황에 사용됩니다.강화재로 범용 카본 블랙을 대체합니다.부가가치를 높이고 싶다면 카본블랙 분쇄기를 통해 추가 가공할 수도 있습니다.

분해 제조공정에서 생산되는 조립된 카본블랙의 크기는 약 50~60메쉬 정도이며, 카본블랙 분쇄기를 사용하여 분해된 조립된 카본블랙을 최소 325메쉬 이상으로 분쇄하여 N급 카본블랙 품질을 구현한다.시장에서 널리 사용되는 N330에 가깝고 기초 고무 및 플라스틱 산업의 보강제, 충진제, 착색제로 사용할 수 있습니다.고무 씰, 고무 V 벨트, 플라스틱 제품, 안료 등을 생산하는 데 사용할 수 있습니다.

제품 및 용도:

N550은 천연고무 및 각종 합성고무에 적합합니다.분산이 용이하고 고무 화합물에 높은 강성을 부여할 수 있습니다.압출 속도가 빠르고 입 확장이 작으며 압출 표면이 매끄 럽습니다.가황고무는 고온 성능과 열전도율이 우수할 뿐만 아니라 보강 성능, 탄력성 및 회복력도 우수합니다.주로 타이어 코드 고무, 측벽, 내부 튜브 및 압출 및 캘린더 제품에 사용됩니다.

N660 이 제품은 모든 종류의 고무에 적합합니다.반강화 카본블랙에 비해 구조가 더 높고 입자가 더 미세하며 고무 화합물에 분산되기 쉽습니다.가황물의 인장 강도, 인열 강도 및 인장 응력은 상대적으로 높지만 변형이 적고 발열이 적으며 탄성 및 좌굴 저항성이 좋습니다.주로 타이어 커튼 테이프, 내부 튜브, 자전거, 호스, 테이프, 케이블, 신발 및 캘린더 제품, 모델 제품 등에 사용됩니다.

N774 이 제품은 모든 종류의 고무에 적합합니다.이 제품은 내마모성, 인열 저항성, 내열성, 내한성 및 내유성을 갖추고 있습니다.오염이 적고 신율이 낮은 반강화 카본블랙입니다.대량으로 충전할 수 있고 고무 화합물의 가공 성능이 좋은 것이 특징입니다.이 카본블랙은 고무 콤파운드에 고신율, 낮은 발열, 고탄성, 우수한 내노화성을 부여하고, 고무 콤파운드의 가공유동성을 증가시키며, 제품과 타소재간의 결합효과를 향상시키며, 제품의 외관품질을 향상시키는 역할을 합니다. 제품.타이어, 내부 튜브, 자전거 타이어, 호스, 테이프, 케이블, 신발 및 캘린더 제품, 모델 제품, 천연 고무, 네오프렌, 니트릴 고무 제품용 벨트 또는 플라이(보강 및 충전 모두).

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