ນອກເຫນືອໄປຈາກນ້ໍາມັນຢາງລົດ, ມັນແມ່ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ຜະລິດຕະພັນຂອງການດື່ມສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຢາງລົດປະກອບມີສາຍເຫຼັກ, ກາກບອນດໍາແລະອາຍແກັສແລະອາຍແກັສ. ໃບຫນ້າສີດໍາຂອງຢາງລົດແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມທາດກາກບອນສີດໍາກັບຢາງ. ສີດໍາກາກບອນໄດ້ເສີມກໍາລັງທີ່ດີເລີດກັບຢາງແລະສາມາດໃຫ້ຢາງຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີເລີດ. ໂດຍການປຸງແຕ່ງກາກບອນດໍາໂດຍຜ່ານການ Pulverizer, ຜະລິດຕະພັນຂອງຢາງສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດກາຍເປັນຊັບສົມບັດ. ສະນັ້ນ, ການໃຊ້ສີດໍາກາກບອນຈາກຢາງລົດໄຟແມ່ນຫຍັງ? ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະແລະການແນະນໍາຂອງໂຮງງານຜະລິດສີດໍາກາກບອນ ຜູ້ຜະລິດ hcmilling (Guilin hongcheng).

ຢາງລົດບັນທຸກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຜ່ານປະຕິກິລິຍາທີ່ຂີ້ຄ້ານຜ່ານອຸປະກອນປັບປຸງນ້ໍາມັນ, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງຢາງແມ່ນປ່ຽນເປັນນ້ໍາມັນແລະແກັດແລະສົ່ງອອກຈາກເຕົາໄຟ. ຫຼັງຈາກການແຕກໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ສີດໍາກາກບອນແລະສາຍເຫຼັກຢູ່ໃນຢາງລົດແມ່ນປະໄວ້ໃນເຕົາໄຟ.

ອັດຕາສ່ວນຂອງຜົນຜະລິດຂອງຢາງລົດແມ່ນ: ນ້ໍາມັນຢາງລົດ 40%, ສີດໍາ 30%, ນອກເຫນືອຈາກສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້, ມີບາງສ່ວນອື່ນ. ນັ້ນແມ່ນການເວົ້າວ່າ, ຢາງຫນຶ່ງຂອງຢາງຫນຶ່ງໂຕນສາມາດຜະລິດໄດ້ປະມານ 0.3 ໂຕນຂອງສີດໍາກາກບອນ.

ສີດໍາກາກບອນດິບຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງແມ່ນສານແຂງສີດໍາ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປິດ. ກາກບອນສີດໍາຕົວເອງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດອັນດັບສອງແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນ.

ກາກບອນດໍາກໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າກາກບອນສີດໍາທີ່ໃຊ້ໃນການປັບປຸງນ້ໍາມັນຢາງແມ່ນມີສີດໍາກາກບອນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້. ທົດແທນຈຸດປະສົງທົ່ວໄປກາກບອນ Carbon ສີດໍາເປັນກໍາລັງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມມູນຄ່າເພີ່ມຂອງມັນ, ມັນສາມາດປຸງແຕ່ງໄດ້ຕື່ມອີກໂດຍຜ່ານເຄື່ອງບົດສີດໍາກາກບອນ.

ຜະລິດຕະພັນສີດໍາທີ່ຫຍາບຄາຍໃນຂະບວນການຜະລິດທີ່ຫຍາບຄາຍມີຂະຫນາດປະມານ 50-60 ຕາຫນ່າງ, ແລະເຄື່ອງປັ້ນກາກບອນທີ່ມີທາດກາກບອນທີ່ມີເນື້ອທີ່ມີເນື້ອທີ່ມີເນື້ອທີ່ຫຍາບຄາຍ ມັນໃກ້ກັບ N330, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນຕົວແທນເສີມສ້າງ, ເຄື່ອງເຕີມຫລືອຸດສາຫະກໍາຢາງພື້ນຖານ. ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດ: ປະທັບຕາຢາງ, ຢາງພາລາ v-letts, ຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກ, ແລະເມັດສີ, ແລະອື່ນໆ

ຜະລິດຕະພັນແລະການນໍາໃຊ້:

N550 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຢາງທໍາມະຊາດແລະລົດທໍາມະນ້ໍາສັງເຄາະຕ່າງໆ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະກະແຈກກະຈາຍ, ແລະສາມາດສະກັດກັ້ນຄວາມແຂງຕົວສູງກັບການປະສົມຢາງ. ຄວາມໄວທີ່ Extrusion ແມ່ນໄວ, ການຂະຫຍາຍປາກແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະດ້ານທີ່ເລື່ອນລົງກ້ຽງ. ຢາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງມີການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຮ້ອນ, ພ້ອມທັງການປະຕິບັດການເສີມສ້າງທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການຟື້ນຟູ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຢາງພາລາຢາງລົດ, sidewall, ທໍ່ພາຍໃນແລະຜະລິດຕະພັນພາຍໃນແລະປະຕິບັດ.

N660 ຜະລິດຕະພັນນີ້ເຫມາະສໍາລັບຢາງທຸກຊະນິດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສີດໍາກາກບອນ semi-semi-ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ສູງກວ່າ, ອະນຸພາກທີ່ດີກວ່າ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການກະແຈກກະຈາຍໃນການປະສົມຢາງ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນ້ໍາຕາແລະຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານ. ໃຊ້ເປັນທ່ອນໄມ້ທີ່ເປັນຜ້າມ່ານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທໍ່ຜ້າມ່ານຢາງ, ລົດຖີບ, ກາບດອກ, ໄຟຟ້າ, ຜະລິດຕະພັນແບບແລະປະກອບ, ແລະອື່ນໆ

N774 ຜະລິດຕະພັນນີ້ເຫມາະສໍາລັບຢາງທຸກຊະນິດ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີການຕໍ່ຕ້ານ, ຕ້ານທານກັບການຕໍ່ຕ້ານ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນແລະຄວາມຕ້ານທານ. ມັນແມ່ນສີດໍາກາກບອນເຄິ່ງເສີມທີ່ມີມົນລະພິດຕ່ໍາແລະເປັນມົນລະພິດຕ່ໍາ. ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທາດປະສົມຢາງມີປະສິດທິພາບໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງທາດກາກບອນສູງ, ການກໍ່ສ້າງຄວາມໄວສູງແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງການປຸງແຕ່ງ ຜະລິດຕະພັນ. ສາຍແອວຫຼື plys ສໍາລັບຢາງ, ທໍ່ໃນ, ດອກໄມ້, ຮູບຊົງ, ສາຍເກີບທໍາມະຊາດ, nitrile ຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ, ທັງການເສີມສ້າງແລະການຕື່ມ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບກາກບອນສານໂຮງສີ equipment, please contact mkt@hcmilling.com or call at +86-773-3568321, HCM will tailor for you the most suitable grinding mill program based on your needs, more details please check https://www.hc-mill.com/.